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Sensore automatico genuino dell'ossigeno dell'automobile per il sensore di SONATA OE 39210-3C540 lambda di HYUNDAI

Sensore automatico genuino dell'ossigeno dell'automobile per il sensore di SONATA OE 39210-3C540 lambda di HYUNDAI

Ossigeno del sensore dell'automobile di SONATA di HYUNDAI

ossigeno del sensore dell'automobile 39210-3C540

sensore di 39210-3C540 lambda

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

TAKUMI

Numero di modello:

39210-3C540

Contattici

Richieda una citazione
Dettagli del prodotto
Peso netto:
0.0872kgs
Numero dei cavi:
4
Raccomandato sostituisca l'intervallo:
150000-200000km
Lunghezza totale:
520mm
Tensione:
12-14V
Applicabile per:
Hyundai
Tipo del sensore dell'ossigeno:
Misura diretta
Montaggio del tipo:
Infilato
Abitazione del materiale:
Metallo
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
USD6.5-7.7/pc
Imballaggi particolari
Contenitore di cartone
Tempi di consegna
15 - 25 giorni
Termini di pagamento
T/T, Western Union, L/C
Descrizione di prodotto

Descrizione di prodotto

Ossigeno automatico del sensore dell'automobile di prezzo all'ingrosso genuino di qualità per il sensore di SONATA OE 39210-3C540 lambda di HYUNDAI

Sensore automatico genuino dell'ossigeno dell'automobile per il sensore di SONATA OE 39210-3C540 lambda di HYUNDAI 0

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Sensore automatico genuino dell'ossigeno dell'automobile per il sensore di SONATA OE 39210-3C540 lambda di HYUNDAI 2

Specifiion del prodotto

OE no. 39210-3C540
Quantità del cavo 4
Lunghezza totale 520mm
Tensione di funzionamento 12-14V
Montaggio del tipo Infilato
Veicoli adatti
Hyundai

I nostri vantaggi

1.Meet o superare gli specifiions di OE nella forma, nella misura e nella funzione
2.True connettori e cablaggio di Diretto-misura OE
la misura 3.Direct include il connettore di OE per installazione facile
4.designed per migliorare economia del combustibile mentre riducendo le emissioni nocive

Che cosa è un sensore dell'ossigeno

Un sensore dell'ossigeno individua la quantità di ossigeno in impianto di scarico di un veicolo ed invia un segnale all'unità di controllo del motore (ECU), che regola la quantità di combustibile consegnata alla camera di combustione.
* troppo ossigeno in scarico o troppo poco combustibile che è alimentato agli indipendenti del motore una miscela magra, che può causare i problemi di prestazioni.
* troppo poco ossigeno o troppo combustibile negli indipendenti dello scarico una miscela ricca, che provoca MPG più basso e le emissioni in eccesso.
Qualsiasi circostanza può accorciare la durata del convertitore alytic, che rimuove gli agenti inquinanti nocivi dallo scarico.


Quasi tutti i veicoli a benzina dal 1986 hanno almeno un sensore dell'ossigeno ed i veicoli manifatturieri dal 1996 avranno almeno due. C'è un sensore loed prima del convertitore alytic a communie con il modulo di controllo di motore (ECM) per lasciare l'automobile sapere se deve usare più o meno combustibile. Un secondo sensore loed dopo il convertitore alytic per assicurarsi che il convertitore alytic stia funzionando correttamente
Struttura di prodotto
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Che genere di sensori dell'ossigeno possiamo fornire

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Linea di produzione automatica avanzata dei sensori dell'ossigeno


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