Luogo di origine:
La Cina
Marca:
TAKUMI
Numero di modello:
K6RTIP
Certifiion:
TS 16949 / ISO 9001
Contattici
Candele nichelate del motociclo, candele di 0.8mm Gap per i motocicli di Honda
Candele del motociclo dell'elettrodo della lega di nichel per lo stk 6046 di Bosch Y5DDC/Denso VXU22
(2756) BKR6E-11 candela automatica BKR6E-11 per Toyotas Corolla
Oggetto nessun
Marca: TAKUMI
Filo: M12*1.25
Portata: 19MM
Sfortuna: 16mm
Materiale al suolo di punta di elettrodo: Nichel
Materiale del centro dell'elettrodo concentrare: Rame
Materiale di isolante: Ceramico
Materiale di punta di elettrodo concentrare: Nichel
Tipo delle attrezzature: Sostituzione diretta
Candele della sostituzione di TAKUMI DK7RTC
·Aprilia 8122586
·Autolite 4162
·Autolite 4163
·Autolite XS4162
·Autolite XS4163
·Beru 12-5DU
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·Bosch XR4CS
·Bosch XR6CC
·Bosch YR5LDE
·Campione RAX94C
·Campione RAX94YC
·Denso IX27B
Filo: | M12*1.25 | Sfortuna: | 16mm |
Portata: | 19mm | Materiale: | Elettrodo della lega di nichel |
OEM: | ZKR7A/Denso XU22EPR-U/IXU22 | Applicazione: | Mazda/Peugeot/KIA/BWM |
Filo | M12x1.25 |
Portata | 19mm |
Sfortuna | 16mm |
Tipo di Seat | Piano |
Gap | 0.8mm |
Gamma di calore | 7 |
Tipo dell'elettrodo | Tipo di J |
Resistenza o Non resistenza | Resistenza |
Potenziamenti dell'elettrodo | Elettrodo della lega di nichel |
Come leggere le vostre candele
È vostro correre del motore troppo magro? Troppo ricco? C'è un'edizione con controllo o fasatura dell'olio? O è tutto appena fine con il vostro motore? Come la versione meccanica del 8-Ball magico, le vostre candele possono avere le risposte per voi. Il trucco sta imparando come leggere le vostre candele.
Con l'aiuto degli esperti nella candela di là in primo luogo ad automatico, vi insegneremo come diagnosticare le edizioni di sintonia secondarie o i problemi potenzialmente importanti del motore esaminando le vostre candele. Verifichi le immagini qui sotto, la cortesia delle candele e prepari per fare una piccola lettura leggera la prossima volta tirate le vostre candele.
Normale
Aspetto: Una luce si abbronza/grigio o il colore brunastro, con erosione pochissima dell'elettrodo, indica i termini ottimali dell'operazione, compreso un motore sano e una gamma corretta del calore della candela.
Depositi
Aspetto & sintomi: Il elettrodo-centro e terra-è coperto in un rivestimento cinereo. Come conseguenza di questo il mascheramento degli elettrodi, il vostro motore può avvertire un'accensione difettosa. Questa accumulazione dei depositi di combustione può riempire finalmente (ma non solitamente) dentro lo spazio fra i due elettrodi.
Cause possibili: Perdite di olio, qualità difficile del combustibile.
Insudiciamento secco ed umido
Aspetto & sintomi: L'insudiciamento asciutto (superiore) sembra accumulazione fuligginosa e nera. L'insudiciamento bagnato (fondo) ha un aspetto bagnato e a volte oleoso. Entrambe le circostanze possono creare cominciare difficile e fare cilecca.
Cause possibili: Secondo se la candela è ricoperta in petrolio o combustibile, l'insudiciamento bagnato può essere sintomatico di una guarnizione capa compromessa, di un controllo difficile dall'anello di controllo di olio dei vostri pistoni, dei problemi del valvetrain, o di uno stato estremamente ricco. L'insudiciamento asciutto, o il carbonio che sporca, è causato spesso da uno stato eccessivamente ricco ed il problema può trovarsi con il vostro depuratore d'aria (ostruito) o il carburatore. Altre cause possibili hanno potuto essere compressione bassa, perdita di vuoto, la sincronizzazione eccessivamente ritardata, o gamma impropria del calore della candela.
Insudiciamento del cavo
Aspetto & sintomi: L'insudiciamento del cavo può accadere soltanto nelle applicazioni che usano la benzinadel leade d, come corsa dei motori. Il cavo che sporca rivela generalmente come depositi marroni giallastri sul naso dell'isolante della candela. L'insudiciamento del cavo può indurre il vostro motore a fare cilecca soltanto al alto-RPM e nell'ambito di accelerazione dura.
Cause possibili: Questa circostanza accade comunemente quando la benzina contiene troppo cavo; tuttavia, perché le candele sono cambiate frequentemente nelle applicazioni di corsa, conduca l'insudiciamento è diventato meno comune.
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