Luogo di origine:
Hunan, Cina
Marca:
Takumi
Numero di modello:
D8ETC
Certifiion:
ISO14001/TS16949, ISO/TS 16949 ISO9001
Contattici
| Modello | D8ETC |
| Dimensione del filo | M12*1.25 |
| Portata | 19mm |
| Sfortuna | 17.5mm |
| Tipo di Seat | Piano |
| Gap | 0.8mm |
| Gamma di calore | 8 |
| Tipo dell'elettrodo | Tipo di J |
| Resistenza | no |
| Materiale dell'elettrodo concentrare | Rame del nichel |
La candela di Takumi D8ETC, 12 x 3/4" fili di portata, lo scarico normale, 11/16" incavo è una candela regolare di punta, adatta a motori di VW. Le punte regolari sono meno costose e danno lo spazio del pistone che può essere un problema con le punte sporgenti.
Questa spina è la gamma corretta del calore per i motori CALDI, poiché è 2 punti più freddi delle azione.
Il D8ETC ha fili di 12mm ed è 3/4" portata (lunga). Misura le teste modifie di VW che utilizzano la più piccola spina per fare la stanza per le valvole enormi. Se le vostre teste utilizzano «una spina del motociclo» queste sono una scelta eccellente.
Gamma di calore: La gamma di riserva del calore è «un 5". «6" è utilizzato in bus e nel tipo 3s. «7" s è «la spina della via calda» di a realmente e «8" s e «9" s sono quasi esclusivamente uso di Turbo.
Takumi Standard Spark Plug è fabbrio per migliorare la prestazione del veicolo. È costruito da materiale durevole che è corrosione ed abrasione resistenti. Gli isolanti della candela sono fatti di 99 per cento del silio puro dell'allumina, tenendo conto i nasi più lunghi dell'isolante per l'insudiciamento riduttore. Questa candela caratterizza un processo triplo di sigillamento della guarnizione che elimina la perdita del combustibile. Inoltre comprende il centro di rame solido che fornisce la dissipazione di calore e la conducibilità superiori. Questa candela ha resistenza che è prodotta con una miscela del carbonio e di vetro, che è infornata per assicurare la prestazione e la durevolezza superiori. Ha ondulato le costole che impediscono i fili eccessivi e laminati a freddo istantanei per inibire il danneggiamento della testata di cilindro.
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