Luogo di origine:
Hunan, Cina (continente)
Marca:
TAKUMI
Numero di modello:
97133-4L0000
Certifiion:
TS16949 ISO9001
Contattici
Filtro dell'aria originale della cabina della Cina del filtro dalla presa d'aria dell'automobile dei ricambi auto per HYUNDAI Solaris RB/SB LEXUS 2010 ZAS Rio 97133-4L0000
Il filtro dell'aria della cabina secondo la struttura può essere intercambiabile, rotazione-montato, centrifugo; secondo la disposizione nel sistema può essere diviso in flusso completo, tipo spaco. Filtro dell'aria usato dalla carta da filtro materiale del filtrante, coperte, maglia metallica, tessuti non tessuti. Prima degli anni '80, il paese ha usato il filtro dell'aria del motore per il cambiabile. Questo genere di struttura del filtro è il filtro ed altre parti, quali le molle, le guarnizioni ed altre parti nelle coperture del metallo, tramite la barretta al filtro dalle coperture ed all'altro filtro dal metallo con un collegamento fisso. Il suo vantaggio è l'uso di basso costo, appena manutenzione regolare può sostituire il filtro. Lo svantaggio è che troppo filtro dalle temperature di saldatura, da manutenzione e dalla sostituzione può colare le parti, facilmente conduce alle scappatoie e cambia la difficoltà.
Filtro dell'aria originale della cabina della Cina del filtro dalla presa d'aria dell'automobile dei ricambi auto per HYUNDAI Solaris RB/SB LEXUS 2010 ZAS Rio 97133-4L0000 | |
Tipo | Filtro dell'olio |
Numero dell'OEM | 971334L000 |
L'automobile fa | Per HYUNDAI Solaris RB/SB LEXUS 2010 ZAS Rio |
Dimensione | Dimensione standard: Lunghezza 215 millimetri * larghezza 195 millimetri * spessore 17 millimetri |
Materiali | La Germania/Janpanese/Tailandia/carta da filtro cinese |
Colore | Giallo/Brown/su misura |
Esecuzione | |
Certificazione | ISO/TS16949 |
Luogo d'origine | Continente della Cina |
Servizio | OEM&ODM |
Tecnologia/artigianato | Saldatura di calore di saldatura a ultrasuoni |
Valutazione di filtrazione | > 30 um |
MOQ | 200-500pcs |
Abilità del rifornimento | 100,000pcs/Month |
PER porto | Canton/Ningbo |
Termine di pagamento | TT, unione di Westen, Moneygram |
Termine di consegna | 10-25 i giorni dopo che l'ordine è confermi |
1 |
Alta accuratezza di filtrazione (interamente i più grandi particles>1-2um sono stati separati mediante filtrazione)
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2 |
Alta efficienza di filtrazione: (Riduca il numero delle particelle che passano tramite il filtro)
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3 |
per impedire il danno iniziale del tester di usura e del flusso d'aria del motore
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4 |
La pressione bassa assicura che il motore abbia il migliore rapporto aria-carburante. Riduca la perdita di filtrazione |
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5 |
La più grande area di filtrazione, la capacità elevata ed il tempo di impiego lungo possono ridurre i costi di gestione
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6 |
Piccolo spazio per l'applicazione. La struttura è complessa.
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7 |
L'alta rigidezza bagnata può impedire il fenomeno del filtro sgonfiato aspirazione e fa il filtro per essere ripartizione.
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8 |
Ritardatore
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9 |
Prestazione di sigillatura affidabile
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Caratteristica di filtro dell'aria della cabina
1. Il materiale del vello utilizzato contiene fino a cinque diversi strati per filtrazione super-fine
2. il corpo filtrante di Premio-qualità ferma le particelle giù a 0,001 micron
3. Filtro destinato per intrappolare i contaminanti prima che entrino nella cabina del veicolo
Vantaggio
1, usiamo la carta da filtro di alta qualità, le coperte, la maglia metallica, i tessuti non tessuti, ecc., possiamo efficacemente filtrare i detriti del metallo, la polvere, l'ossidazione ad alta temperatura di carbonio ed il sedimento colloidale, l'acqua ecc.
2, completamente abbiamo automatizzato l'attrezzatura di produzione, possiamo essere 300.000 per filtro da mese, per rispondere all'esigenza del cliente di capacità di produzione.
3, quando riceviamo gli ordini del cliente, immediatamente controlleranno l'inventario e sistemeranno il piano di produzione, per essere completati dopo la produzione, le disposizioni tempestive per la vostra consegna.
4, vi diamo che il prezzo è l'industria più bassa e la qualità del prodotto e del nostro servizio è il meglio.
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