Sensore di BOSCH lambda per benzine classa c del cgi 1,6 del salone di MERCEDES-BENZ (W204) C 180 le 204,031) (156 cavalli vapore
Dettagli:
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Luogo di origine: | La CINA |
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Marca: | TAKUMI |
Numero di modello: | 0258006026 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 |
Prezzo: | USD6.5-7.7/pc |
Imballaggi particolari: | Contenitore di cartone |
Tempi di consegna: | 15 - 25 giorni |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, L/C |
Informazioni dettagliate |
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Peso netto: | 0.0872kgs | Numero dei cavi: | 4 |
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Raccomandato sostituisca l'intervallo: | 150000-200000km | Lunghezza totale: | 1260mm |
Dimensione della sfortuna: | 22mm | Applicabile per: | Citroen C5 3.0I X4 3.0L |
Tipo del sensore dell'ossigeno: | Misura diretta | Montaggio del tipo: | Infilato |
Abitazione del materiale: | Metallo | ||
Evidenziare: | Sensore dell'ossigeno dei ricambi auto lambda,Sensore dell'ossigeno dello scarico di automobile lambda,OEM 0258006026 del sensore dell'ossigeno |
Descrizione di prodotto
OE no. | 0258006026 |
Quantità del cavo | 4 |
Lunghezza totale | 1260mm |
Tensione di funzionamento | 12-14V |
Dimensione della sfortuna | 22mm |
Montaggio del tipo | Infilato |
Riferimento |
BERU 0 824 010 305/OPH020
DENSO DOX-2045 DELFI ES20309-12B1 |
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1.Meet o superare le specifiche di OE nella forma, nella misura e nella funzione
2.True connettori e cablaggio di Diretto-misura OE
la misura 3.Direct include il connettore di OE per installazione facile
4.designed per migliorare economia del combustibile mentre riducendo le emissioni nocive
Che cosa è un sensore dell'ossigeno
Un sensore dell'ossigeno individua la quantità di ossigeno in impianto di scarico di un veicolo ed invia un segnale all'unità di controllo del motore (ECU), che regola la quantità di combustibile consegnata alla camera di combustione.
* troppo ossigeno in scarico o troppo poco combustibile che è alimentato al motore indica una miscela magra, che può causare i problemi di prestazioni.
* troppo poco ossigeno o troppo combustibile nello scarico indica una miscela ricca, che provoca MPG più basso e le emissioni in eccesso.
Qualsiasi circostanza può accorciare la durata della marmitta alitica, che rimuove gli agenti inquinanti nocivi dallo scarico.
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