La candela di rame di Motorcyle del centro sostituisce W20FP-U IWF20 BP6HS
Dettagli:
|
|
Luogo di origine: | La CINA |
---|---|
Marca: | TAKUMI |
Numero di modello: | DK7RTC |
Certifiion: | TS 16949 / 9001 |
Termini di pagamento e spedizione:
|
|
Quantità di ordine minimo: | 5000 pc |
Prezzo: | By discuss |
Imballaggi particolari: | 1: uno tappa in una singola sola, 10 singole sole in una sola media, 20 sole medie in un |
Tempi di consegna: | 45 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 1000000 pezzo/pezzi al mese |
Informazioni dettagliate |
|||
Filo: | M12*1.25 | Sfortuna: | 16mm |
---|---|---|---|
Portata: | 19mm | Materiale: | Elettrodo della lega di nichel |
OEM: | NGK ZKR7A/Denso XU22EPR-U/IXU22 | Applicazione: | Mazda/Peugeot/KIA/BWM |
Evidenziare: | candele del motorcraft,una candela di due carrai |
Descrizione di prodotto
L'imbarcazione a motore e le candele selvagge DCPR7E RA8HC RA6HC DK7RTC del motociclo
TAKUMI Type | DK7RTC |
Filo | M12x1.25 |
Portata | 19mm |
Sfortuna | 16mm |
Tipo di Seat | Piano |
Gap | 0.8mm |
Gamma di calore | 7 |
Tipo dell'elettrodo | Tipo di J |
Resistenza o Non resistenza | Resistenza |
Potenziamenti dell'elettrodo | Elettrodo della lega di nichel |
1. Il meglio di potere dell'iridio dimostra il suo miglioramento della prestazione durante l'accelerazione
2. Elettrodo concentrare dell'iridio e un elettrodo a terra specialmente a forma di.
3. Alto-risposta che guida con meno accensioni difettose che negli più alti stati richiesti della scintilla di tensione,
e meno accensioni difettose quando il ignitability è difficile.
4. Accelerazione eccezionale, alto rendimento del combustibile e durevolezza.
5. Le costole ondulate impediscono il Flashover.
Denso XU22EPR-U
Bosch Y5DDC
Campione RA8HC
Imballaggio:
1) 1pc in una piccola sola, 10pcs in una sola media, 200pcs in un cartone dell'esportazione;
2) 4pcs in un imballaggio della bolla, 200pcs in un cartone dell'esportazione;
3) 100pcs in una sola del polyfoam, 200pcs in un cartone dell'esportazione;
4) 9600pcs candele/pallet;
5) Come requisiti del cliente.
Come leggere le vostre candele
È vostro correre del motore troppo magro? Troppo ricco? C'è un'edizione con controllo o fasatura dell'olio? O è tutto appena fine con il vostro motore? Come la versione meccanica del 8-Ball magico, le vostre candele possono avere le risposte per voi. Il trucco sta imparando come leggere le vostre candele.
Con l'aiuto degli esperti nella candela di là in primo luogo ad automatico, vi insegneremo come diagnosticare le edizioni di sintonia secondarie o i problemi potenzialmente importanti del motore esaminando le vostre candele. Verifichi le immagini qui sotto, la cortesia delle candele e prepari per fare una piccola lettura leggera la prossima volta tirate le vostre candele.
Normale
Aspetto: Una luce si abbronza/grigio o il colore brunastro, con erosione pochissima dell'elettrodo, indica i termini ottimali dell'operazione, compreso un motore sano e una gamma corretta del calore della candela.
Depositi
Aspetto & sintomi: Il elettrodo-centro e terra-è coperto in un rivestimento cinereo. Come conseguenza di questo il mascheramento degli elettrodi, il vostro motore può avvertire un'accensione difettosa. Questa accumulazione dei depositi di combustione può riempire finalmente (ma non solitamente) dentro lo spazio fra i due elettrodi.
Cause possibili: Perdite di olio, qualità difficile del combustibile.
Insudiciamento secco ed umido
Aspetto & sintomi: L'insudiciamento asciutto (superiore) sembra accumulazione fuligginosa e nera. L'insudiciamento bagnato (fondo) ha un aspetto bagnato e a volte oleoso. Entrambe le circostanze possono creare cominciare difficile e fare cilecca.
Cause possibili: Secondo se la candela è ricoperta in petrolio o combustibile, l'insudiciamento bagnato può essere sintomatico di una guarnizione capa compromessa, di un controllo difficile dall'anello di controllo di olio dei vostri pistoni, dei problemi del valvetrain, o di uno stato estremamente ricco. L'insudiciamento asciutto, o il carbonio che sporca, è causato spesso da uno stato eccessivamente ricco ed il problema può trovarsi con il vostro depuratore d'aria (ostruito) o il carburatore. Altre cause possibili hanno potuto essere compressione bassa, perdita di vuoto, la sincronizzazione eccessivamente ritardata, o gamma impropria del calore della candela.
Insudiciamento del cavo
Aspetto & sintomi: L'insudiciamento del cavo può accadere soltanto nelle applicazioni che usano la benzina al piombo, come corsa dei motori. Il cavo che sporca rivela generalmente come depositi marroni giallastri sul naso dell'isolante della candela. L'insudiciamento del cavo può indurre il vostro motore a fare cilecca soltanto al alto-RPM e nell'ambito di accelerazione dura.
Cause possibili: Questa circostanza accade comunemente quando la benzina contiene troppo cavo; tuttavia, perché le candele sono cambiate frequentemente nelle applicazioni di corsa, conduca l'insudiciamento è diventato meno comune.
Entri nel vostro messaggio