Luogo di origine:
La CINA
Marca:
TAKUMI
Numero di modello:
F6RTIP
Certifiion:
TS16949 ISO9001
Contattici
NGK IGR6B10-D, IGR6A11 Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W175T30, W200T27 N8GY, candela dell'iridio di RN9GY
Modello | F6RTIP |
Dimensione del filo | M14x1.25 |
Portata | 19mm (3/4") |
Sfortuna | 13/16" (20.8mm) |
Tipo di Seat | Guarnizione |
Gap | 1.1mm |
Gamma di calore | 6 |
Tipo dell'elettrodo | Tipo di J |
Resistenza | sì |
Elettrodo concentrare Materical | Punta dell'iridio |
Materiale al suolo dell'elettrodo | Punta del platino |
Caratteristiche:
2. Proprietà anticorrosive e antisudicio avanzate
3. Inizio più rapidi ed accelerazione
4. Economia del combustibile migliore
5. Tempo uguale di vita all'originale.
6. Prezzo competitivo che l'originale.
Riferimento:
Imballaggio e consegna:
Profilo aziendale:
TAKUMI è il produttore della candela No.1 in Cina dal 1961, con l'iso 9000, certificazione del sistema di qualità degli ST 16949. L'alta qualità dei nostri prodotti è la stessa delle marche famose dappertutto, mentre il nostro prezzo è più competitivo.
I nostri vantaggi:
1. In 50 anni di esperienze di ricambi auto
2. Prodotti sotto ISO9001, certificazione del sistema di qualità degli ST 16949
3. Buona materia prima e tecnologia avanzata per assicurare alta qualità
4. Prodotti differenziati con la prestazione affidabile ed il prezzo franco fabbrica competitivo
5. Rigoroso su qualità e su ispezione 100%
6. Supporto tecnico e servizio professionali.
Che cosa è candela:
Una candela è un dispositivo utilizzato in un motore a combustione interna - cioè, un motore che deriva il suo potere via i gas d'esplosione dentro una camera di combustione — per bruciare la miscela aria-carburante.
Le automobili hanno tipicamente motori a benzina a quattro tempi, che significa che ci sono quattro colpi, o movimenti, alle parti mobili dentro il motore per rotazione. Dentro ogni cilindro è un pistone, che alza ed abbassa all'interno del cilindro per comprimere il gas per combustione e spinge i gas di scarico fuori dopo combustione. Il pistone è azionato da un braccio che attacca all'albero a gomito, un'asse che estende attraverso il fondo del motore. Il pistone va due volte su e giù durante ogni rotazione, quindi i quattro colpi -- su, giù, su, giù.
La candela è posizionata alla cima del cilindro, in cui il rapporto aria-carburante è compresso. La punta della spina si siede dentro il motore, messo nel lato della parete del cilindro. L'altra estremità rimane fuori del motore ed è attaca ad un cavo che inoltre è attaco al distributore commerciale
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